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在申报项目之前，卫蓝新能源便联络了关键的上游材料厂商、下游整车厂，以及物理所等科研单位，联合了产业链。李泓的直观感受是，过去在大学和科研院所，研究团队围绕一个科学问题或新技术，但研究方向更发散。民企牵头组成的联合体，有天然的紧迫感，产业链上的每个参与者都希望产品最终能商业化，车企也希望在全球证明电动汽车的续航和安全焦虑可以解决。

谭某驾驶小型轿车与金某驾驶的电动自行车发生碰撞，造成两车受损、金某受伤的交通事故。公安交管部门认定，谭某负事故全部责任，金某无责任。谭某驾驶的小型轿车在某保险公司投保了交强险和商业三者险，事故发生在保险期间内。事故发生时，金某已年满70周岁。金某诉至法院，请求谭某、某保险公司赔偿包括误工费在内的各项损失合计9.4万余元。某保险公司抗辩称，金某已超过法定退休年龄，无权请求赔偿误工费。

上海邮政博物馆自2006年面向社会开放，吸引了众多参观者，也得到了社会各方的关注爱护。2024年4月起，上海邮政博物馆闭馆进行展陈更新，希望能进一步体现政治性、人民性、时代性，成为红色教育党建基地、优秀文化旅游基地、邮政文化宣传传承基地、企业改革发展宣传基地、邮政与地方经济相互融合基地、创新业务融合发展基地。(完)《》